Legislatie feroviara

Compania Deloitte va asista compania CFR Marfă în procesul de privatizare, potrivit agenţiei de presă Agerpres. Pentru serviciile de consultanţă în procesul de privatizare a CFR Marfă au fost primite nouă oferte în etapa de precalificare.

Companiile care şi-au manifestat interesul în acest sens sunt Deloitte, KPMG România – Ţucă, Zbârcea şi asociaţii SCA, Pricewaterhouse Coopers, Raiffeisen Capital&Investment – Seneca Group International – Voicu şi Filipescu SCA, Ernst&Young România- Ernst&Young UK – Ernst&Young Poland-Ernst&Young Greece-Radu Tărăcilă Pădurari Retevoescu SCA-Allen&Ovely LLP, Societe Generale Corporate&Investment Banking, Commerzbank AG Representative Office Bucharest, Roland Berger Strategy Consultants şi The Boston Consulting Group – Horvath Partners Management Consulting.

Ministerul şi-a asumat ca până la sfârşitul lui aprilie 2012 să finalizeze procedurile de atribuire a contractului de consultanţă pentru privatizare, iar până la sfârşitul anului să finalzieze şi privatizarea efectivă a pachetului majoritar.

Veniturile din exploatare realizate de CFR Marfă în primele opt luni ale anului 2011 au fost de 737,985 milioane lei (168,6 mii euro), în creştere cu aproximativ 16% faţă de perioada similară a anului 2010, când valoarea acestora a fost de 628,351 milioane lei (143,6 mii euro).

Volumul mărfurilor transportate a fost de peste 23,980 milioane tone, în creştere cu 4,99 milioane tone faţă de aceiaşi perioadă a anului 2010, când au fost transportate peste 18,997 milioane tone.

Ca urmare a creşterii acestor indicatori, pierderile înregistrate de CFR Marfă s-au diminuat cu 65%, de la 146,908 milioane lei (33,6 mii euro) în 2010, la 51,523 milioane lei (11,7 mii euro) în 2011, societatea anunţând echilibrarea financiară a activităţii începând cu luna iulie 2011.

Rezultatele pozitive înregistrate de CFR Marfă în perioada ianuarie-august 2011, se datorează implementării a două ample Programe de Restructurare şi Reorganizare, în perioada 2009-2011, care au vizat atât reorganizarea activităţii la nivel teritorial, în funcţie de noile cerinţe ale pieţei, dar şi o adaptare a numărului de personal la nivelul de activitate curent al societăţii.

CFR Marfă deţine o cotă de 61,1% din piaţa de transport feroviar de marfă.