| Principală » Fişiere » Știri interne |
CFR pierde la tribunal
| 19-Dec-2011, 8:56:42 PM | |
| CFR pierde la tribunal. În joc, o miză de peste 300 de milioane de euro. Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC) a anulat decizia Companiei Naţionale de Căi Ferate prin care oferta consorţiului format din FCC Construccion, Alpine Bau, Azvi și Straco Grup a fost descalificată din licitația pentru proiectul de reabilitare a tronsonului Vinţu de Jos – Simeria. Oferta pe care CFR a descalificat-o era cu 22 de milioane de euro mai ieftină decât cea care a câștigat licitația, inițial. Compania Natională de Căi Ferate CFR SA a atribuit inițial contractul pentru execuţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii pe tronsonul Vinţu de Jos - Simeria asocierii de firme Swietelsky - Strabag - Alstom - Arcada - Euro Construct - Transferoviar Grup. Oferta câștigătoare a venit cu o propunere financiară de peste 317 milioane de euro, fără TVA. Decizia CNSC dovedeşte conformitatea ofertei consorţiului FCC - Alpine - Azvi – Straco şi nelegalitatea deciziei CFR de a respinge această ofertă, cu circa 22 de milioane de euro mai economică decât cea a asocierii declarate iniţial câştigătoare a licitaţiei. Avocatii NNDKP au reprezentat cu succes consorţiul în contestarea deciziei nelegale a CFR de a descalifica oferta depusă în procedura de licitaţie publică pentru atribuirea contractului de execuţie a lucrărilor de construcţii şi instalaţii pe acest tronson.Conform deciziei CNSC, CFR a fost obligată sa reevalueze oferta consorţiului, respectiv ofertele operatorilor economici implicaţi în procedură, şi să emită un nou raport al procedurii de atribuire, cu respectarea legislaţiei privind licitaţiile publice.Proiectul a fost coordonat de Simona Neagu, partener în practica de litigii la NNDKP, şi a beneficat de sprijinul practicii de achiziţi publice, coordonate de Adina Chilim-Dumitriu.Proiectul pentru reabilitarea tronsonului Vinţu de Jos - Simeria, parte integrantă a secţiunii Coşlariu - Simeria, cuprinde lucrări de reabilitare și modernizare a infrastructurii feroviare, care să permită viteze maxime de 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru cele de marfă. Sursa | |
| Vizualizări: 555 | Descărcări: | Rating: 5.0/1 | |
| Total comentarii : 0 | |
| Adresa stirii în forma HTML | |
| Adresa stirii în forma BB-code | |
| Adresa directa a stirii |
Total: 1294 
De o lună: 0 
Administratori: 1 
Moderatori: 1
Verificaţi: 0 
Utilizatori: 1292 
Fete: 249 