Legislatie feroviara

Vicepreşedintele Federaţiei Mecanicilor de Locomotivă Voicu Sala a declarat miercuri, pentru Newsin. că ministrul transporturilor, Anca Boagiu, le-a dat un termen de 10 zile directorilor companiilor feroviare pentru finalizarea programelor de reorganizare structurală.

Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Anca Boagiu, s-a întîlnit marţi seară cu liderii de sindicat din domeniul feroviar, cărora le-a transmis că vor fi anunţate eventuale disponibilizări la cele trei companii feroviare, CFR Călători, CFR Marfă şi CFR Infrastructură, în urma prograelor pe care le-a cerut directorilor acestor companii.

"La întâlnirea de aseară (marrţi seară, n.r.), ministrul Boagiu nu a avut ce să ne spună despre eventuale disponibilizări. Acestea vor fi anunţate în urma programelor pe care le-a cerut celor trei directori de la companiile feroviare, după aceea va avea o cifră a disponibilizaţilor", a precizat Voicu Sala pentru NewsIn..

Potrivit acestuia, sindicatele au susţinut în continuare că nu sunt de acord cu privatizarea CFR Marfă.

"Anca Boagiu ne-a spus că, datorita faptului că societăţile din calea ferată sunt monitorizate şi sunt prinse în acordul cu FMI, trebuie continuate etapele de privatizare a acestei companii (CFR Marfă, n.r.). Ministrul s-a arătat convins că poate fi respectat termenul de privatizare din acordul cu FMI", a mai spus Sala.

Strategia de restructurare a domeniului feroviar întocmită de MTI în august prevede disponibilizarea a până la 8.305 de angajaţi ai companiilor feroviare, din care 1.630 de la CFR SA, 2.075 de la CFR Călători şi între 3.400 şi 4.600 de la CFR Marfă.

Potrivit reprezentanţilor ministerului, în urma măsurilor propuse prin intermediul acestei strategii se preconizează o reducere a cheltuielilor celor trei companii în 2011 de 788 milioane lei, din care 288 milioane lei în cazul CFR SA, 200 milioane la CFR Călători şi 300 milioane lei la CFR Marfă.

Pierderile estimate pentru acest an ale celor trei companii feroviare se ridică, potrivit documentului întocmit de MTI, la peste 1,4 miliarde lei.

Totodată, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a elaborat în august Strategia de privatizare a CFR Marfă, după ce a încheiat cu consorţiul format din Deloitte şi „Boştină şi asociaţii"un contract pentru reactualizarea strategiei de privatizare a companiei.

Obiectivele urmărite sunt maximizarea preţului ce poate fi obţinut din vânzarea pachetului de acţiuni deţinut de stat la această societate, în scopul creşterii veniturilor bugetare necesare finanţării suplimentare în domeniile prioritare deficitare în privinţa resurselor bugetare, asigurarea unui sistem modern de transport, viabil din punct de vedere economic, social şi al protecţiei mediului, şi creşterea cotei de piaţă a Societăţii, la nivelul Uniunii Europene şi reducerea duratei procesului de privatizare şi simplificarea derulării transferului dreptului de proprietate asupra acţiunilor societăţii, pentru a asigura imperativul încadrării în termenele convenite cu Fondul Monetar Internaţional şi Comisia Europeană.

În aplicarea mandatului pentru realizarea strategiei, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii va vinde pachetul de acţiuni reprezentând 100 % din capitalul social al Societăţii prin metoda licitaţiei cu strigare. Garanţia de participare la licitaţie va reprezenta 20 % din valoarea nominală a pachetului de acţiuni scos la vânzare. Taxa de participare la licitaţie pentru fiecare investitor/grup de investitori care depune documente de participare este de 5 % din valoarea nominală a pachetului de acţiuni scos la vânzare.

Sursa:romanialibera