Legislatie feroviara

Ministrul Ovidiu Ioan Silaghi a prezentat vineri, într-o conferinţă de presă, susţinută la Satu Mare câteva din rezultatele controlului de audit realizat pentru perioada 2009-aprilie 2012, precizând că unele  aspecte legate de utilizarea fondurilor europene urmeaza   să fie verificate si de Oficiul European de Luptă Antifraudă.

La Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA, Curtea de Conturi a constatat ca a fost prejudiciat patrimoniul public al statului cu suma de 42.547.874 lei (9.455.083 Euro) prin executarea silită a 101,5 km cale ferată, în favoarea unor operatori economici privaţi.

 

-           Departamentul de Luptă Anti Fraudă (DLAF) a constatat încălcări ale prevederilor legale la atribuirea contractelor de lucrări in valoare de peste 52.000.000 Euro, fapt ce poate conduce la aplicarea de corecţii financiare în valoare de 100%, respectiv la suportarea acestor sume de la bugetul de stat.

Pentru reabilitarea Liniei de Cale Ferată Bucureşti – Constanţa, s-au constatat întârzieri de peste 2 ani de zile şi suplimentări ale valorilor contractuale în sumă totală de peste 451.000.000 lei (110 milioane euro).

Corpul de Control al Primului Ministru a constatat : 

-           la data de 31.05.2011, ANAF a instituit sechestre asiguratorii asupra activelor companiei, în valoare de peste 700 milioane lei (155.555.555 Euro);

-           din cauza managementului defectuos, patrimoniul privat al CFR a fost afectat astfel:

841 de vagoane călători şi marfa au fost înstrăinate, ca urmare a aplicării sechestrelor;

166 de vagoane de marfă şi uz administrativ au fost sustrase;

25 de vagoane au fost predate fără proces verbal către societati private;

147 vagoane neinventariate;

6 vagoane tăiate abuziv.

Corpul de Control al MTI a constatat  că, în derularea Contractului ISPA 2000/16/P/PT/001/03/02 încheiat de către CN CF CFR SA pentru reabilitarea secţiunilor Băneasa – Feteşti, plata sumei de 5.670.189 lei (1.382.974 Euro), s-a realizat cu încălcarea unor prevederi ale Memorandumului de finanţare şi ale contractului de lucrări astfel că suma a fost declarată neeligibilă si, în consecintă, a fost suportată de la bugetul de stat.

Urmărirea defectuoasă a derulării contractului „Reabilitarea liniei de cale ferată Bucureşti – Constanţa, Tronsonul Băneasa – Fundulea, Lotul nr.2”   a generat un litigiu prin care CN CFR SA a fost obligată la plata sumei de 38.277.964 lei (8.506.214 Euro)

Sursa:mt.ro